電纜故障定位儀
產(chǎn) 品 說 明
電纜故障檢測車
n 免去裝卸之苦,降低勞動強(qiáng)度。
n 裝卸少,設(shè)備損壞率小。
n 機(jī)動方便、靈活,提高故障查找效率。
n 汽車提供電源保證,附件齊全,測試方便。
n 此設(shè)備采用車載安裝,它帶有獨(dú)立高壓控制模塊、機(jī)動性很強(qiáng)的通用車輛。
n 模擬式測量
n 菜單驅(qū)動彩色TDR大屏幕
n 3- 34kv沖擊電壓(可選4kv)
n 2000焦耳輸出能量
n 弧反射法和弧反射預(yù)定位方法
n 脈沖電流和電壓衰減瞬態(tài)分析預(yù)定位方法
n 40kv直流高壓絕緣耐壓測試和34kv電壓燒穿組合
說明
電纜故障定位系統(tǒng)的主要的目的是提供核心的、有效的、精確的和安全的故障定位,從而減少電纜系統(tǒng)的中斷和給客戶帶來的損失。新型的精密的Megger電纜故障定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)。這儀器非常有用,發(fā)展到現(xiàn)在的功能和范圍更強(qiáng)的CFL。這個系統(tǒng)是一個可移動的精密測試系統(tǒng),用戶可以自定義來滿足現(xiàn)場測試的需求。儀器系統(tǒng)提供安全的電纜測試;電纜和故障診斷;電纜故障預(yù)定位;故障狀況;使用聲波法精確定位。
特點(diǎn)和效益
n 此設(shè)備采用車載安裝,它帶有獨(dú)立高壓控制模塊、機(jī)動性很強(qiáng)的通用車輛
緊湊的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)使CFL40A 適合移動或安裝在各種車輛和拖車內(nèi),因而適合各試驗(yàn)現(xiàn)場的要求。將高壓從操作箱上分離開來,提高了操作員的安全性。高壓模塊在一個安全可行的外殼內(nèi),確保不會觸及到高壓。
n 模擬式測量
模擬測試讓操作能追蹤趨勢并選出有可能在數(shù)字顯示表中被隱藏的軌跡。
n 菜單驅(qū)動彩色TDR大屏幕
簡單易用,菜單驅(qū)動的MTDR1有一個彩色大屏幕顯示器,便于操作者觀察記錄,并快速、準(zhǔn)確的確定故障位置。
n 3- 34kv沖擊電壓(可選4kv)
34kV可以保證更廣的高阻故障和更高的擊穿電壓去實(shí)施預(yù)定位和精確定位的需要。這個高電壓克服了潮濕和高損電纜的固有缺陷,使其更快更容易定位故障。備選的4kV擊穿電壓使CFL40A在低一等級電壓的程序上擴(kuò)展使用。
n 2000焦輸出能量
更高的能力能有更多的能量去進(jìn)行故障擊穿,可使故障點(diǎn)更快的擊穿和產(chǎn)生較好的脈沖弧閃,以便快速的精確定位,甚至在嘈雜的環(huán)境中也可以精確定位。
n 弧反射法和弧反射預(yù)定位方法
弧反射法是脈沖反射的標(biāo)準(zhǔn)方法,用于更廣范圍的高阻故障上,否則不能使用這些方法?;》瓷涓郊臃椒ㄔ试S采用多重軌跡的方式,在電弧穩(wěn)定期間,操作者可以選擇較佳軌跡來確定故障位置。
n 脈沖電流和電壓衰減瞬態(tài)分析預(yù)定位方法
兩個以上的高壓故障預(yù)定位的傳統(tǒng)處理方法是瞬態(tài)分析法。
n 40kv直流高壓絕緣測試和34kv 電壓燒穿的組合
0-40kV直流電壓和 25mA穩(wěn)定電流來對電纜進(jìn)行各種檢測并識別判斷故障的狀況。
0 - 34kV 60mA具有證明/燃燒性能,它通過在故障點(diǎn)創(chuàng)建一個介質(zhì)碳橋,使很多不穩(wěn)定或閃爍故障趨于穩(wěn)定,并允許使用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)定位方法。
典型應(yīng)用
n 識別并確定高壓電纜的故障狀況
n 識別高壓電纜的故障類型
n 對各種絕緣材料的電纜進(jìn)行的驗(yàn)證試驗(yàn)
n 高壓電纜故障的預(yù)定位和精確定位
規(guī)格
預(yù)定位/TDR
范圍:0 - 50km
脈沖寬度:自動和可選擇
顯示:20.5mm VGA 彩色
光標(biāo):雙獨(dú)立
增加功能:自動和可選擇
端口:1 x 串口:2平行
高壓預(yù)定位
弧反射:8/16/34kV @ 2000J
可選項(xiàng):4kV @ 1500J
弧反射附加項(xiàng):12 –軌跡
脈沖電流:8/16/34kV @ 2000J
電壓衰減:0—40kV 25mA
故障擊穿
證明/燃燒:0-34kv:60mA
故障精確定位
量程:3 (可選 4)
沖擊電壓:8/16/34kV
可選項(xiàng):4kV @ 1500J